螺桿機剖面圖螺桿機剖面圖一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，一般說的螺桿緊縮機指的是雙螺桿緊縮機。早由德國人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項技能，并開端在工業(yè)上運用，取得迅速的開展。

      螺桿緊縮機緊縮原理：吸氣進程：當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所構(gòu)成的齒間容積逐步擴展，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當齒間容積增到大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣完畢。此為"進氣進程關(guān)閉及運送進程。

　　在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被關(guān)閉在由主、副轉(zhuǎn)子吸氣排氣進程吸氣排氣進程及殼體組成的關(guān)閉腔內(nèi)，此即"關(guān)閉進程".兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主副轉(zhuǎn)子齒彼此嚙合，嚙合面逐步向排氣端移動。

　　齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端運送，即"運送進程".緊縮及噴油進程：在運送進程中，跟著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積因為轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被緊縮，壓力升高，此即"緊縮進程".緊縮的一起，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。